27 марта 1943 год

27 марта 1943 г. во время испытательного полёта ракетного самолёта БИ-1 погиб Григорий Яковлевич Бахчиванджи, лётчик-испытатель, первый ракетоиспытатель, капитан, Герой Советского Союза. Юрий Гагарин: «Без полёта Григория Бахчиванджи, может быть, не было бы и 12 апреля 1961 года». 20 февраля 1942 г. при испытательном запуске двигателя БИ-1 на стенде произошёл взрыв. Струя азотной кислоты под давлением попала в лицо ведущему инженеру Арвиду Владимировичу Палло, головка двигателя, сорвавшись с креплений, пролетела между баками с азотной кислотой и ударилась о бронеспинку сидения пилота, сорвав крепёжные болты. Григорий Бахчиванджи ударился о приборную доску и рассёк лоб, но, несмотря на произошедшее, от продолжения испытаний не отказался и, вернувшись из госпиталя, более активно включился в работу. Уже 15 мая 1942 г. лётчик выполнил первый полёт на БИ-1 с работающим жидкостным ракетным двигателем (ЖРД). Полёт произведён с аэропорта «Кольцово» в Свердловске. Погиб Бахчиванджи 27 марта 1943 г. во время очередного испытательного полёта. Задание лётчику на его последний полёт предусматривало доведение скорости горизонтального полёта до 800 км/ч на высоте 2000 метров. По наблюдению с земли, полёт, вплоть до конца работы двигателя на 78-й секунде, протекал нормально. После окончания работы двигателя истребитель, находящийся в горизонтальном полёте, на скорости свыше 900 км/ч, плавно вошёл в пике и под углом 50º ударился о землю. Машина рухнула в 6 км южнее аэродрома. Решение о строительстве 30-40 опытных машин БИ-1 отменено, хотя лётчик-испытатель Борис Кудрин продолжал испытания ракетного перехватчика. Раскрыть тайну гибели Бахчиванджи удалось лишь через несколько лет. При испытаниях моделей в аэродинамической трубе больших скоростей выявлено явление затягивания самолёта в пике, бороться с которым тогда не умели. Оно изучено на практике инженером-лётчиком А. Г. Кочетковым и другими испытателями. Похоронен Григорий Яковлевич Бахчиванджи под городом Свердловском (ныне Екатеринбург) на кладбище посёлка Малый Исток, расположенного недалеко от аэропорта «Кольцово». В феврале 1963 г. на могиле установлен обелиск. В 1987 г. в честь Г. Я. Бахчиванджи названа платформа 41 км на хордовом участке Ярославского направления Московской железной дороги, поблизости от военного аэропорта Чкаловский и Звёздного городка.