13 апреля 1902 год
13 апреля 1902 г. в Санкт-Петербурге проведены испытания первого в России троллейбуса. «Электрический автомобиль» весил троллейбус 820 килограммов. А электрическое оборудование для него изготавливалось по проекту барона Шуленбурга. «Был демонстрирован автомобиль, питаемый током от центральной станции при помощи особой тележки, катящейся по проводам и собирающей с них ток», – писал журнал Автомобиль, №5, 1902 г. В основу токосъемника положена французская конструкция изобретателя Ломбар-Жерена – по проводам катилась «контактная тележка с троллей». Идея средства передвижения, движимого электричеством, впервые высказана проживавшим в Англии немецким инженером доктором Вильгельмом Сименсом ещё в 1880 г. Эксперименты начаты его братом Вернером фон Сименсом. Первый троллейбус создан в Германии – в апреле 1882 г. первая линия открыта компанией Siemens & Halske в предместье Берлина Галензе. Первый же российский троллейбус создан в 1902 г. Разработкой занималась фирма «Фрезе и К» – акционерное общество постройки и эксплуатации экипажей и автомобилей, основанное русским изобретателем, одним из конструкторов первого российского автомобиля Петром Александровичем Фрезе.