Асфальт (греч. asphaltos — горная смола; англ. asphalt; исп. asfalto) — 1) ископаемое горючее вещество; густая чёрная нефть; горное или каменное масло. 2) природные органические вяжущее; строительный вяжущий материал в виде смеси битума с мелким минеральным наполнителем. 2) дорога, в состав покрытия которой входит такое вещество.

Подразделяется на природный и искусственный асфальт (асфальтовая мастика). Природный асфальт встречается весьма редко. В нём содержится 60–75% битумов в смеси с минеральными веществами (известняк, песчаник и т.д.)

Асфальты используются в смесях с песком, щебнем, гравием для устройства покрытий дорог, в качестве гидро- и электроизоляционного материала, а также для приготовления замазок, мастик, клеев, лаков и т.д.

Асфальтовый — 1) (англ. asphalt) связанный с производством/использованием асфальта, имеющий в основе асфальт; нефтяные битумы, а также покрытый таким материалом. 2) (англ. asphalt grey, stone grey) имеющий цвет асфальта.

Асфальтировать (англ. asphalt) — покрывать поверхность дороги, площадки слоем асфальта.

Асфальтовая мастика — искусственный асфальт; смесь нефтяного битума с известняковым порошком. В искусственном асфальте содержится 15–60% битумов. В строительстве применяется как приклеивающий и гидроизоляционный материал. В смеси с песком, гравием или щебнем используется для получения асфальтобетона.

Асфальтобетон — строительный материал в виде различных смесей, в состав которых входит щебень, песок, минеральный порошок и битум.

Широко используется для покрытий дорог и автомагистралей, площадок, полов промышленных зданий, устройства кровли и т.д.

По температуре укладываемой смеси подразделяется на горячий, тёплый и холодный асфальтобетон. По составу входящих фракций — на крупно-, средне-, мелкозернистый и песчаный с крупностью зёрен до 40, 25, 15 и 5 мм соответственно.

Асфальтобетонные смеси, в состав которых включаются те или иные добавки, значительно улучшают свойства дорожного покрытия. Приготовление асфальтобетонных смесей с использованием резино-битумного вяжущего (новый тип вяжущего «БИТРЭК») позволяет создавать дорожные покрытия, обладающие высокой стойкостью к образованию трещин, зимним перепадам температур, устраняет образование колейности.

Для устройства нижнего слоя дорожных покрытий используются крупнозернистые пористые смеси асфальтобетона, а также плотные смеси асфальтобетона.

Для устройства верхнего слоя дорожного покрытия используются мелкозернистые плотные смеси асфальтобетона. Другие марки такого типа смесей используются для покрытия местных проездов во дворах.

Для устройства тротуаров используются песчаные плотные смеси.

Для проведения ямочного ремонта дорог в зимнее время используются литые смеси асфальтобетона.

Для укладки дорожных покрытий на мостах и эстакадах используются литые сероасфальтобетонные смеси асфальтобетона.

Для укладки верхнего слоя дорожного покрытия магистралей общероссийского федерального, регионального и городского значения используются щебёночно-мастичные смеси асфальтобетона.

Горячий асфальтобетон — асфальтобетон, который укладывается при температуре не ниже 120 °С и содержащий вязкий битум.

Тёплый асфальтобетон — асфальтобетон, который укладывается при температурах 40–80 °С, содержащий маловязкий битум.

Холодный асфальтобетон — асфальтобетон, который укладывается при температуре окружающей среды не ниже 10 °С, содержащий жидкий битум.

Асфальтобетоносмеситель — установка, на которой приготавливаются асфальтобетонные и битумоминеральные смеси. Для этого производится сортировка песка и щебня по фракциям, дозировка компонентов смеси и перемешивание с битумом.

Различаются асфальтобетоносмесители с вертикальным и горизонтальным движением материалов.

Асфальтоукладчик (англ. asphalt spreading machine) — самоходная дорожно-строительная машина для укладки асфальтобетона и битумоминеральных смесей на основание при сооружении, а также ремонте дорожных и аэродромных покрытий, площадок.